Kauçuk astar, aşınmış bir lastiğin dişlerinin yenilenmesidir. Günümüzde lastik teknolojisinin gelişmesi, lastik gövdesinin birden çok kez kaplanmasına olanak sağlamaktadır. Tabii bu kadar sağlam bir gövde yapmak maliyet artışını da beraberinde getirdi. Yeni bir lastiğin maliyeti yaklaşık %70 gövde ve %30 lastik sırtıdır. Lastik kaplama teknolojisinin geliştirilmesi, yeni lastiğin fiyatına göre %50'den daha az bir maliyetle lastiği yenileyerek kilometre başına maliyeti düşürür.
Kaplama sektörü, sadece kilometre maliyetini düşürmekle kalmayıp aynı zamanda ekonomiye ve çevreye de önemli katkı sağlayan bir sektördür. Bilindiği gibi kauçuk petrol bazlı bir üründür. Sınırlı sayıdaki petrol kaynaklarını daha az kullanan boya sektörü de ekonomiye katkı sağlamaktadır. Kaplama lastik fiyatları ekonomik olmasının yanı sıra doğada kendiliğinden kaybolmayan lastiği kullanımda tutarak doğal çevrenin korunmasına da katkı sağlar.
