Mühendisler modern bir Renault mode¬linde kullandıkları ilk 3 silindirli motorla özellikle gurur duyuyor. Renault’nun Nissan ile birlikte geliştirdiği 0.9 İt hacimli türbo beslemeli motor 90 HP güç ve 135 Nm tork üretiyor ve Micra’dakinden daha canlı bir karakter sergiliyor. Ayrıca yeterli devir çevirebildiği sürece gayet güçlü de olabiliyor.
Ancak otoyolda rüzgarı arkadan aldığınızda bile bu küçük motorlu Clio ile 180 km/s seviyesini geçmeniz çok zor. Şehir dışı yollarda ise erken vites düşüıiip geç yükselterek kullandığınızda atak bir şekilde ilerlemek mümkün. Başarılı süspansiyon da aracın atak bir karakter sunmasma yar¬dımcı oluyor. Belirgin şekilde genişleyen iz açıklığı ve sonunda yeterli sertliğe kavuşan direksiyon sayesinde Clio neredeyse bir viraj avcısına dönüşmüş. Ancak aracı bu şekilde kullandığınızda Reııault'nun açıkladığı 4.5 lt’lik rekortmen yakıt tüketim rakamını unu-tabilirsiniz. Neticede yeni Clio da ya tasarruf edebiliyor ya da keyif veriyor, yani ikisini birden o da yapamıyor.
